中国基金报记者忆山
　　继8月增加中国航司直飞航班后，美国交通部于近日再发通知，宣布进一步增加中国航司的中美直飞航班至35班（1班为1个往返，下同）。
　　今年以来，在多方政策持续推动下，中美航班正稳步增班，为双方人员和经贸往来提供了便利。同时，此前居高不下的机票价格也开始回落。
中美航班再增加
　　当地时间10月27日，美国交通部发布最新通知显示，中国航司可进一步增加中美直飞航班。
　　根据通知，自11月9日起，中国航空公司中美直飞航班可增加至每周35班。此次获批的中国航司包括国航、首都航、东航、南航、海航、川航和厦航。
　　据了解，继美国交通部于今年5月宣布增加中美直飞航班至每周12班后，下半年以来中国航司执行的直飞航班便逐步增加。先是自今年9月1日起，中美直飞航班增至每周18班，其后于自10月29日起，中美直飞航班又增至每周24班。
　　在最新通知中，美国交通部表示，（增加航班的）首要目标是改善环境，使双方的航司能够充分行使其双边权利，以保持两国航司保持竞争平衡，以及公平、平等的机会。美国交通部寻求继续与中国民航总局进行富有成效的对话，以促进逐步、更广泛地重新开放美中航空服务市场。并希望在2024年夏季交通旺季到来之前，实现两国航空运输市场的进一步正常化。
　　另据央视新闻报道，2023/2024冬春航季，中美直飞定期客运航班有望从目前的每周48班增至70班，将为两国人员和经贸往来提供更多便利。
机票价格持续回落
　　随着中美航班的逐步增加，此前居高不下的机票价格也开始回落。
　　以去哪儿平台为例，上海-洛杉矶的机票价格在年初飙涨至1.5万元，暑期降至1万元，9月再降至8000元左右，目前看11月初的价格已降至7000元左右，相较年初高位价格已经“腰斩”。
　　另据第一财经报道，南航曾于两周前在上海/广州-武汉-旧金山往返航线上，放出低至4000多元的含税票价，接近疫情前的低位。
　　第三方出行数据平台“航班管家”数据显示，中美往返航班在2019年期间每周曾超300班。尽管当前仍未恢复到疫情前水平，但多位业内人士表示，中美两国间人员和经贸往来需求旺盛，在多方政策的持续推动下，今年以来中美航班一直处于稳步增班中，未来也有望进一步增班，为两国客流往来提供更多便利。
　　而在今年6月20日举行的例行记者会上，外交部发言人毛宁曾表示，双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间的客运航班进行积极探讨，欢迎更多的学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。“中美两国主管部门就客运航班的增加问题保持着沟通，我们也愿同美方一道，本着灵活务实的态度，推动增加航班。”
　　另据中国民航局官网10月27日消息，在中国民航局例行新闻发布会上，运输司司长梁楠介绍，今年以来，国际客运航班持续恢复，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间，单周航班量增至疫情前的56%。上周，中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班，恢复至疫情前的51%，共通航61个国家。其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平。下阶段，民航局将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班，完善国际航线网络，为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。
（文章来源：中国基金报）